In een serie interviews ga ik met 1 centrale vraag op stap: Hoe kansrijk is verduurzaming in de luchtvaart? In deze serie spreek ik achtereenvolgens Carlo v/d Weijer TU Eindhoven, Wijnand Veeneman TU Delft, Paul Peeters Universiteit Breda (en vliegtuigbouwer) en Felix Greving Nederlandse Antillen (die echt gaat testen met kleine elektrische vliegtuigen tussen de eilanden)
Draconisch minderen vliegen moet dat en zo ja voor wanneer dan?
En overstappen op internationale trein ipv vliegen?
Elektrisch vliegen?
Duurzame kerosine, een hoax of kansrijk?
En in latere fase de potentie van drones?
Hierbij deel 1 met Carlo van de Weijer:
- minderen is geen optie en niet reeel
-en de potentiele overstap naar trein is slechts marginaal
Maar hoe dan wel Carlo? veel plezier met luisteren
